Indhold
Det kan være, at når din Yamaha påhængsmotor begynder at kvæle, især ved høje hastigheder, finder du, at der er noget "åbenbart" forkert med brændstofpumpen. Test denne teori uden at skulle fjerne den fra motoren eller vende tilbage til fast grund. Hvis du mener, at der er et problem med denne udenbordskomponent, kan en hurtig test under navigering besvare alle dine spørgsmål.
retninger
-
Stram brændstofinjektionspæren, mens motoren kører. Hvis det virker pludseligt ved høje hastigheder og blødgøres, når du spænder pæren, udskift brændstoffilter, rengør slanger eller ledninger og gentag testen. Hvis resultaterne er de samme, skal du udskifte brændstofpumpen, ellers fortsætte med at sejle.
-
Betjen din motor med forskellige hastigheder uden at slukke for den.Hvis det fungerede korrekt i flere timer ved høje og lave hastigheder, uden at tøve, forårsagede linjerne eller brændselsfiltrene problemet. Hvis motoren dog begynder at snuble, især ved høje hastigheder, være opmærksom på rotationshastighederne og motorhastigheden.
-
Spænd pæren flere gange hurtigt, og fodret motoren med magt. Hvis problemet forsvinder under pumpning, men returner derefter, skal pumpen udskiftes. Hvis problemet ikke forsvinder, eller hvis motoren fejler, ligger problemet et andet sted, ikke brændstofpumpen.
tips
- Hvis problemet ikke er i brændstofpumpen, som efterlader spørgsmålet ubesvaret, ligger en mulig løsning i brændstoftanken; Kontrollér din ventilation først. En tilstoppet åbning vil forårsage brændstofmangel på karburatoren ved høje hastigheder, da brændstoffet trækkes fra en uventileret tank, hvilket danner et vakuum, som din pumpe ikke kan overvinde. Dette er et problem kaldet vakuumblokerende.
