Indhold
PT Cruiser er en smuk og populær bil med en trekantet form fremstillet af Chrysler, inspireret af varevogne fra 1930'erne. Nogle af de mest almindelige problemer, der opstår i PT Cruiser, sker, når køretøjet stoppes med motoren i gang, hvad enten det er ved et stop under trafikken eller kun når klimaanlægget er tændt med bilen parkeret. At vide, hvordan man identificerer PT Cruiser fejlkoder sammen med en grundlæggende viden om mekanik, kan løse dine bilproblemer.
Kontroller PT Cruiser-fejlkoder
For at komme til roden af problemet er det vigtigt at identificere de fejlkoder, der er rapporteret af den indbyggede computer.
For at se fejlkoderne på din indbyggede computer skal du placere nøglen i tændingen og dreje til position inden motorstart. Sluk for bilen, og gentag denne rækkefølge igen på mindre end fem sekunder. Enhver eksisterende fejlkode vises på kilometertælleren, og hvis der ikke er nogen fejl, vil kilometertælleren sige "færdig" på engelsk.
Bemærk, at nogle koder starter med P. Koder relateret direkte til problemer med motoren, der kører ved stop, vil være "Fejl 505, tomgangshastighedsluftkontrolmotoren ser ikke ud til at fungere korrekt" (Fejl 505, motorventilationsstyringen i stop ser ud til at fungere ikke) eller "Fejl 1294, kan ikke nå målhastigheden på motoren, kontrollere for vakuumlækager og tomgangshastighed på motorproblemer" (Fejl 1294, den ønskede motorhastighed kan ikke nås. Kontroller for lækager. og problemer med motorstop). Hvis nogen af disse problemer opstår, skal du tage din PT Cruiser til den autoriserede mekaniker til motorinspektion.
Hvis der ikke vises nogen motorrelaterede fejlkoder, kan udskiftning af tændrør løse dine problemer.
Udskiftning af tændrøret
Udskiftning af PT Cruiser tændrør kan udføres af alle med lidt viden. Start med at justere tændrøret til størrelsen .50 med et værktøj.
I henhold til instruktionerne i din PT Cruiser-manual skal du fjerne motordækslet og derefter de fem 8 mm skruer, der er forbundet til toppen af brændstofindtagsmanifolden. Fjern EGR-røret med en 8 mm og 13 mm skruenøgle, og frakobl køleluftslangen med en skruetrækker og en 13 mm skruenøgle, og fjern skruen, der er placeret under momentområdet .
Skru den øverste del af opsamleren ud og hold den ude af vejen ved hjælp af et stykke træ eller andre genstande, og sørg for, at forlængerrøret er forbundet med EGR-røret, der er placeret bag på den øvre kollektor (den øvre kollektor skal flyttes fremad, når den udskiftes for at forhindre beskadigelse af brændstoftanken). Der er også ledninger, sensorer og vakuumslanger, som ikke kan beskadiges, fastgjort til den øvre opsamler.
Drej og træk stearinlysdækslet, og brug en 5/8 tommer skruenøgle med en forlængelse på 7,5 cm til at fjerne dem fra basen. Brug tænger til at fjerne gamle stik. Inden du installerer de nye stik, skal du påføre en spray med anti-slibende smøremiddel på indgangen. Hvis tændrørsledningen er mere end 3 år gammel eller 95 tusind km, skal den også udskiftes.
Anbring de nye tændrør forsigtigt og drej dem fast i bunden. Inden du udskifter den øvre opsamler, skal du rengøre den med en klud med lidt vaskemiddel for at fjerne overskydende olie. Saml motoren, som du demonterede den før.
