Indhold
Et tændrør er en elektrisk enhed, der, som navnet antyder, giver de gnister, der er nødvendige for at antænde en motors benzin, som igen driver køretøjet. Men selvom stearinlys normalt er designet til at holdes tørre, så de kan fortsætte med at producere gnister konsekvent, kan de blive gennemblødt i benzin. Synderen for de bløde sejl er en druknet motor.
Oversvømmet motor
En druknet motor er for det meste forårsaget af føreren ved overdreven aktivering af speederen, før bilens tænding tændes. Som et resultat kommer meget benzin ind i karburatoren uden at blive antændt og brændt. Derefter, når tændrøret kommer ind i karburatoren for at give gnisten, der antænder blandingen af luft og brændstof, kan du dykke ned i det alt for høje niveau af benzin.
Problemet
Hvis et tændrør modtager benzin, er det betydelige problem, at den fugt, der skabes af benzin, gør det umuligt for tændrøret at generere gnister. Som et resultat, næste gang tændrøret kommer ind i karburatoren for at antænde brændstoffet, produceres der ingen gnist, så der er ingen måde at antænde det. Blandingen af luft og brændstof forbliver simpelthen som den er, og manglen på antændelse fratager bilen enhver energi til at køre den.
Reparationen
Reparationen af et tændrør, der er gennemblødt i benzin, afhænger af sværhedsgraden af problemet. Hvis lyset kun er blevet gennemblødt i en lille mængde benzin, kan det være muligt at lade bilen være i fred i en periode, så benzinen kan fordampe fra lyset og tørre af sig selv. Derefter skal tændrøret kunne generere gnister igen og vende tilbage til normal driftstilstand. Langvarig nedsænkning af et tændrør kan dog kræve en mere omfattende reparation. Rengøring af det gennemblødte lys med en tør klud og derefter efterladt det udendørs for at tørre kan løse problemet. Under ekstreme omstændigheder kan det være nødvendigt at udskifte lyset.
