Indhold

• retninger
• Hvad du har brug for

En Mercedes Benz har flere diagnostiske systemer inde i køretøjet. Hver af dem svarer til et advarselslys på bilens dashboard. Nogle af disse systemer er tilgængelige for en lay mekaniker, men de relevante dele er påkrævet. I de fleste tilfælde kræver hvert system, hvad enten det drejer sig om borddiagnostik, antiblokeringsbremsesystem eller supplerende tilbageholdelse en separat scanner eller en kodelæser. Nogle nyere scannere er multifunktionelle, og med den rigtige software kan en bærbar computer også bruges som scanner til at foretage diagnosen.

retninger

Alle panel advarselslamper er en del af et specifikt diagnosesystem (instrumentbræt med hastighedsmåler billede af Robert Paul van Beets fra Fotolia.com)

1. Åbn Mercedes-siden førerens dør og sidde foran hjulet. Tænd for motoren på køretøjet, og du vil bemærke, at alle lysene på panelet lyser øjeblikkeligt og derefter slukker. Kig på alle de advarselslamper, der forbliver på, fordi de angiver, hvilke dele af bilen der er i problemer. Servicelysstyret betyder for eksempel, at OBD-II-systemet er blevet detekteret med funktionsfejl, eller anti-låslyset indikerer, at der er problemer med bremserne.

2. Tænd for motoren og det elektriske system, efterlad nøglen i Mercedes-tændingen.

3. Kontroller benrummet under rattet, og du vil finde en udgangsstik fra computeren. Denne informationskonnektor rummer scannerne til alle diagnostiske systemer. Placeringen af ​​denne produktion afhænger imidlertid af år og model af den pågældende Mercedes. For de fleste køretøjer vil det være under starteren, til venstre eller til højre for rattstammen. På nogle modeller ligger det bag adgangspanelet, og i andre vil det være udenfor.

   
   

4. Slut den diagnostiske hardware til Mercedes DLC-udgangen, og tænd den derefter. De fleste scannere leveres med et diagnosekabel, der er forbundet til DLC scanneren. Nogle enheder kan tilsluttes direkte til denne type scanner.

5. Drej nøglen i tændingen til "Til". Dette vil få det elektriske system til at tænde. Afhængigt af systemet og mærket for den scannede scanner kan det være nødvendigt at starte motoren. Hvis scanneren ikke er i fuld drift, skal køretøjet være tændt.

6. Indtast gendannelseskoden. Det afhænger af den nøjagtige enhed, der bruges. Konfigurationen, orienteringen og programmeringen varierer alt efter mærke og system. Det ligner den måde, mobiltelefon og bærbare operativsystemer fungerer på. Se i din hardwarebrugermanual for nøjagtig instruktion. Når koderne er hentet fra systemet, vises de på scannerens skærm.

   
   

7. Kig efter kodningsindstillinger. Nogle håndholdte enheder vil indeholde disse indstillinger på bagsiden, som en vedhæftet fil. Hvis manualen ikke har oplysninger om diagnostisk kodning, kan du finde flere oplysninger på internettet. OBD II og ABS koder er for eksempel relativt let at finde. Mere komplekse systemer, såsom SRS-tasker, vil være lidt vanskeligere og kan kræve en teknisk bog.

8. Se efter indstillinger, der matcher alle de koder, du har kopieret fra scanneren. Disse indstillinger hjælper dig med at træffe en nøjagtig beslutning. Det er muligt at løse og reparere problemer i hjemmet eller gennem en mekaniker. Hvis du og din mekaniker ikke er erfarne med meget komplekse systemer som f.eks. ABS-bremser og SRS-tasker, bør du overveje at bringe bilen til en autoriseret og specialiseret service. Kodelisten hjælper dig med at spare penge på diagnostiske gebyrer.

Hvad du har brug for

• Diagnostisk scanner