Indhold
Farveblindhed er et alvorligt problem for fremtidige piloter. Federal Aviation Administration i USA gennemfører for eksempel lægeundersøgelser af kandidater for at filtrere farveblinde individer ud, så det er en meget smart idé at kende din status, inden du starter processen med at forberede dig på at blive pilot.
Beskæftigelse
En pilot skal være i stand til at visualisere farverne for at kunne genkende nøgletegnene inden for luftfartssikkerhed hver dag: lufthavnens fyrtårn, flyets positionslys, tiltindikatorer, lyspistoler og kortmarkeringer. Disse tegn og symboler er især vigtige om natten, når farveblinde individer bliver endnu mere udfordret til at se dem.
FAA-forordningen
I USA siger 14 CFR i del 67 af FAA-forordningerne, at enhver pilot skal have "evnen til at opfatte de farver, der er nødvendige for en sikker udførelse af sine opgaver som luftfart", og at disse fakulteter skal være medicinsk certificeret af en koroner af luftfart eller AME.
Negative resultater
I USA kræver FAA også, at lægen forbyder enhver, der ikke består en farvesynstest til natflyvning. Overraskende nok opdager mange pilotkandidater funktionel farveblindhed under denne testproces.
Autotest
Hvis du er bekymret over muligheden for at være farveblind og ønsker at bekræfte din mistanke, før du aftaler med en AME, kan du prøve at tage en test af farveeksempel online. Hvis testen antyder, at du faktisk kan have en farveblindmangel, skal du arbejde med en optometrist eller en øjenlæge til vurdering af en alternativ test, der er godkendt af den kompetente organisation.
Korrigerende linser
Ingen briller eller kontaktlinser er i stand til at korrigere en mangel på farvesyn på en integreret måde. En speciel kontaktlinse, X-Chrom, kan defekte den delvist korrekte farve, men forringer andre aspekter af synet, så FAA forbyder piloter at bruge dem.
