Indhold
Honda Civic kom på markedet i 1973. 1998-modellen var udstyret med en 1,5 motor med fire cylindre. Både VTEC 1.5- og VTEC 1.6-motorerne var valgfri på Civic-modellen fra 1995. Tændingen er kendt som det elektroniske Pgm-ig-tændingssystem. Tændspolen er en del af samlingen af fordelingssystemet af denne model og er placeret i motorens øverste venstre del (mod motorhjelmen). Test med tændspoler skal udføres med starteren fjernet fra tændingen.
Trin 1
Åbn hætten på Civic, og løft sidestangen for at holde den åben. Marker ledningerne på dispenserdækslet med maskeringstape, og pakk dem ind. Nummer ledningerne fra en til fire svarende til numrene, der er stemplet på dispenserdækslet. Fjern tændrørsledningerne fra tændspolen; for at gøre det skal du dreje dem let og trække dem væk fra spolen.
Trin 2
Fjern skruerne på fordelerdækslet med Philips-skruenøgle. Fjern derefter dækslet og forseglingsgummiet mellem dækslet og fordelerhuset. Fjern de to skruer, der holder ledningerne ved klemmerne A og B, og fjern derefter den sorte og gule ledning fra klemme A. Gør det samme for den hvide og blå ledning ved klemme B.
Trin 3
Vælg målingsindstillingen i ohm på dit multimeter (undertiden angivet med omega-symbolet). Installer det røde alligatorclip på multimeteret på terminal A og det sorte alligatorclips på terminal B. Dette kaldes en primær spolemåling. Modstandsmåling i denne test skal være mellem 0,6 og 0,8 ohm. Hvis modstandsniveauet i fordeleren ikke er inden for denne grænse, skal spolen udskiftes.
Trin 4
Installer den sorte og gule ledning i klemme A, og den hvide og blå ledning i klemme B. Skru dem tæt med Philips-skruenøglen. Installer multimeterets alligatorer tilbage i distributøren. Resultatet af denne test skal resultere i en modstand mellem 12.800 og 19.800 ohm. Hvis modstandsmåling for denne test ikke er inden for denne grænse, skal spolen udskiftes.
Trin 5
Installer tætningsgummiet i fordeleren, når testen er afsluttet. Installer fordelerdækslet, og stram skruerne med Philips-skruenøglen. Installer tændrørsledningerne tilbage på hætten i henhold til de numre, der tidligere er markeret på ledningerne.
