Indhold
Din motors Manifold Absolute Pressure (MAP) -sensor skal være skyld i, hvis du stadig har dårlige kilometertal efter en justering. En MAP-sensor sammenligner kontinuerligt det absolutte atmosfæriske tryk i vakuumindtagsmanifolden og sender det passende spændingssignal til køretøjets computer. Derefter beslutter det, om der skal øges eller mindskes brændstoftilførslen til motoren, og justerer eventuelt tændingen fremad. En dårlig MAP-sensor sender et forkert signal til computeren, som kan afbryde brændstofforbruget og kompromittere motorens samlede ydelse. Men med disse enkle trin vil du være i stand til at afgøre, om dit køretøjs MAP-sensor er opbrugt.
Trin 1
Find MAP-sensoren langs firewallen (flammesikker væg mellem motoren og bilens instrumentbræt) eller i motorrummet på passagersiden.
Trin 2
Kontroller, at vakuumslangen er tilsluttet sensoren, og at den er i god stand og fri for forhindringer. Sørg for, at der ikke er løse ledninger, og at sensorens elektriske stik er i god form.
Trin 3
Find ud af, hvilken type MAP-sensor der er installeret i dit køretøj: type spænding eller frekvens. Hvis du ikke har spændingstypen, skal du bruge et voltmeter til denne test. Hvis det er en type frekvens, skal der bruges et omdrejningstæller. Se bilens servicemanual, hvis du ikke er sikker på, hvilken type du har.
Trin 4
Frakobl MAP-sensorens elektriske stik, og drej tændingsnøglen, men uden at starte motoren. Brug et voltmeter til at måle referencespændingen ved at berøre den positive referencekabel med den positive ledning og den negative ledning til den sorte jordledning, som er computerens stikende. Hvis referencespændingen - ca. 5 volt - er uden for specifikationen, skal du have fundet kilden til problemet. Tilslut MAP-sensoren igen, og sluk for tændingsnøglen. Tag køretøjet til en professionel for yderligere test.
Trin 5
Fastgør voltmeteret eller omdrejningstælleren til den negative jordprobeledning (sort) og den positive sonde til signalkablet. Sensorstikket skal være tilsluttet. Den tredje ledning - referencetråden - producerer kun et 5 volt signal. Se diagrammet i dit køretøjs servicemanual, hvis det er nødvendigt. Det kan være ønskeligt at indsætte stifter i ledningerne for at forbinde sonderne til denne test.
Trin 6
Frakobl vakuumslangen fra MAP-sensoren, og monter en manuel vakuumpumpe.
Trin 7
Drej og drej tændingsnøglen, men start ikke motoren.
Trin 8
Læs spændingen eller omdrejningstallet. Med nul centimeter kviksølv (i hektogram) i et vakuum, skal du komme omkring 4,5 og 5 volt eller mellem 300 og 320 omdr./min.
Trin 9
Påfør 5 vakuum hektogram. Du skal nu læse omkring 3,75 volt eller mellem 275 og 295 omdr./min.
Trin 10
Påfør 20 Hg vakuum nu. Denne gang skal du læse omkring 1,1 volt eller mellem 200 og 215 omdr./min. Sammenlign din læsning med specifikationerne i køretøjets servicehåndbog. Hvis værdierne er uden for specifikationen, skal du udskifte MAP-sensoren.
