Indhold

• Antændelsesvanskeligheder
• Trin 1
• Trin 2
• Trin 3
• Trin 4
• Elektriske problemer
• Trin 1
• Trin 2
• Trin 3
• Trin 4
• Trin 5
• Kørsel og stop
• Trin 1
• Trin 2
• Trin 3
• Trin 4
• Trin 5

Diagnostisering og løsning af problemer med en bille er relativt enkel. Hvis du har den grundlæggende viden og et sæt værktøjer, der kan købes i specialbutikker, skal du være i stand til at løse ethvert problem hurtigt. Mest fejlfinding involverer tænding eller elektriske problemer. Andre problemer opstår under kørsel eller bremsning. Selvom dette ikke er en udtømmende liste over diagnostik og løsninger, er dette fejlfindingsprocedurer, der hjælper dig med at løse nogle af de mest almindelige problemer, du kan støde på med en Beetle.

Antændelsesvanskeligheder

Trin 1

Kontroller brændstof i tanken. Kontroller tankmåleraflæsningen, og fyld tanken, hvis den er tom. En fuld tank og en læser, der angiver "tom", betyder, at der ikke er nogen forbindelse mellem brændstoftanken og måleren. Fjern og udskift i henhold til producentens anvisninger.

Trin 2

Tænd for tændingsnøglen, men start ikke bilen. Kontroller oliedriften og lysene. Åbn bagpaneldækslet. Se efter gnister, når du fjerner en tændkabel og tilslutter en reservekabel. Bed en hjælper om at tænde for tændingen et øjeblik, mens du holder tændingskablet omkring to meter fra et stykke metal. Gnistens farve bestemmer tilstanden for din tænding: blå og hvide farver indikerer, at tændingen er i god stand, den gule farve inkluderer problemer med fittings, ledninger, spidser og spoler. Fjern og kontroller hver af disse dele, og udskift dem om nødvendigt.

Trin 3

Kontroller brændstofgennemstrømningen, når du starter motoren, og se på det gennemsigtige brændstoffilter. Brændstofpumpen trækker synligt brændstof gennem filteret, hvis det fungerer perfekt. Fjern og udskift filteret, hvis det er snavset eller tilstoppet. Pump luft ved spidsen af ​​forsyningen for at kontrollere, om der er en ulåst brændstofslange. Billemodeller udstyret med en karburator kan opleve lejlighedsvis tilstopning af brændstof. Tryk på karburatoren med håndtaget på en skruetrækker for at frigøre brændstoffet.

Trin 4

Fjern tændrøret med et stik og en skruenøgle for at kontrollere kompressionen. Sæt kompressionstesteren i stedet for tændrøret. Bed en ven om at dreje motoren et par gange. Bemærk kompressionen, og udskift tændrøret. Gentag denne proces med alle tændrør. Høje, lave eller ujævne tryk indikerer et problem med den øverste motor, herunder hoveder, ringe og stempler. Manglende kompression angiver et brudt stempel eller en stang.

Elektriske problemer

Trin 1

Kontroller, at batteriets elektriske forbindelser er sikre. Brug voltmeteret til at kontrollere 6 eller 12 volt, afhængigt af batteriet. Brug de lige kabler til at tilslutte batteriet, hvis det er nødvendigt. Udskift batteriet, hvis det ikke kan oplades. Test jordforbindelsen ved hjælp af voltmeterets modstandsindstilling mellem den negative batteripol og chassiset. Fjern jordforbindelsesremmen, og brug sandpapir til at rengøre kabinettet, hvor det er forbundet med remmen, og geninstaller det.

Trin 2

Undersøg visuelt alle ledninger for ødelagte forbindelser eller ledninger. Splid alle slidte tråde i nye ledningssektioner af samme størrelse og vikl med elektrisk tape. Udskift knuste presbare stik.

Trin 3

Kontroller tændingskontakten for 12 volt, alle sikringsterminaler, tændspole og karburatorsolenoid, hvis udstyret.

Trin 4

Undersøg sikringsboksen, og udskift sprængte sikringer. Fjern og slib let alle andre sikringer for at sikre ensartet elektrisk kontakt. Geninstaller de slibede sikringer.

Trin 5

Tænd lysafbryderen til garageindgangen, hvis den er udstyret. Kontroller forlygterne og baglygterne for betjening, og udskift dem om nødvendigt. Tænd forlygtekontakten på fronten, og udskift den om nødvendigt. Kontroller bilens indvendige lys, og udskift dem om nødvendigt. Test bremselygter, pillygter, advarselsblink og udskift om nødvendigt.

Kørsel og stop

Trin 1

Test dækkets lufttryk med en manometer. Kalibrer dækkene i henhold til instruktionerne i manualen. Kontroller dæksporene, og se efter skader. Udskift straks med et reservehjul, hvis det er nødvendigt. Brug dæknøglen til at kontrollere, om dækstifterne er spændt ordentligt. Træk i parkeringsbremsen for at teste, at den fungerer korrekt, før du kører. Kør langsomt og test bremserne.

Trin 2

Løft køretøjets front med en donkraft, og drej forhjulene manuelt, og vær opmærksom på støjene. Skub og træk hjulene med dine hænder for at kontrollere, at det forreste leje er slidt. Udskift lejet, hvis det lyder eller bevæger sig markant. Drej forhjulene for at teste styrken. Fjern hjulene for justering eller udskiftning, og vær opmærksom på lette tappelyde. Hvis du hører noget, skal du tage billen til en mekaniker. Gentag trinene på de fire hjul. Kontroller under fronten af ​​bilen for ødelagte eller slidte gummikomponenter på styrekomponenterne. Smør styrekomponenterne og stangenderne.

Trin 3

Start motoren og kør bilen. Lyt omhyggeligt og se efter ujævnheder på motor, affjedring, hjul og bremser. Under hvile skal kun motoren høres. Dæktryk under kørsel indikerer problemer med affjedring eller hjul. Tag rattet til en mekaniker til reparation eller afbalancering.

Trin 4

Tryk bremsepedalen helt ned, og slip den, når køretøjet er helt stille. Hvis bremsepedalen ikke vender helt tilbage til sin oprindelige position eller laver en lyd, mens den gør det, skal du straks tage bilen til en mekaniker for at justere bremsepedalen. Når du er på farten, skal du mærke pulsen i pedalen eller i retning, når du træder på bremserne for at afgøre, om problemet er med for- eller bagbremserne.

Trin 5

Kontroller ydeevnen for alle gear i rækkefølge. Føl gearene komme pludselig ind eller bump, der kan indikere problemer med transmissionen. Manglende eller revnede gear kan indikere transmissionsproblemer, som en specialist bedre kan identificere.