Indhold
Bilerne bruger en forbrændingsmotor, hvor den brændbare væske brændes inde i cylindrene, skubber stemplerne og fodrer motoren. Når stemplet skubbes, tages den genererede røg ud af bilen af udstødningssystemet og går endelig ud bagfra. Det er ikke ualmindeligt at se vand og røg komme ud af udstødningen, hvilket kan forekomme af flere grunde.
Kondensation
En årsag til, at vand siver ud, især tidligt om morgenen, er kondens. Om natten afkøles metallet i udstødningssystemet til stuetemperatur. Når du starter bilen, bliver den hurtigt meget varmere end den omgivende luft. Resultatet er kondens dannet i udstødningen. Når denne væske smides ud med røg, giver det indtryk af, at der lækker vand fra køretøjet
Damp
Når motoren spinder hurtigt, kan den udvise det, der ser ud til at være unormal røg fra udstødningen. Dette er sandsynligvis dampen fra udstødningsrørets opvarmning og fordampning af den flydende kondens, der kan dannes i systemet. Det du måske ser er vanddamp, der kommer ud af udstødningen.
Røg under drift
Dens udstødningssystem er bygget til at føre forbrændingsrøg, der blev brugt af stemplerne i motoren gennem det bageste rør. Det er måske ikke særlig indlysende, især hvis køretøjet har en katalysator, men hvis temperaturen er lavere, vil gasserne være mere synlige. Dette er den samme effekt, der opstår med vores vejrtrækning, når det er koldt.
Hvid røg ved normal driftstemperatur
Hvis udstødningen konstant frigiver hvid røg, når den ikke er kold, og fortsætter eller starter, når køretøjet har kørt i nogen tid, kan der være et problem med motorens kølesystem. For at være sikker, besøg en mekaniker.
