Indhold
De vigtigste værktøjer til reparation af fly er engelske skruenøgler, skruetrækkere, spejle, blandt andet til stede i de fleste værktøjskasser af en mekaniker. Nogle flymekanikere skal løsne bolte og stramme møtrikker samt spikeskiver med metalnitter eller skærerammer i aluminium, da næsten hele ydersiden af et fly er lavet af sådant materiale. Derfor er specialiserede værktøjer til arbejde med metal fælles blandt luftfartsmekanikerne.
Hver flymekaniker har brug for et komplet sæt skruetrækkere (Skruetrækker billede af Yuri Tuchkov fra Fotolia.com)
Spacer Spacer
Plademetal er normalt installeret med nitter. Ofte skal de søges online. Den nøjagtige afstand afhænger af området og størrelsen af reparationen, tykkelsen af materialet og andre faktorer. En nitte spacer er en enhed, der strækker sig som et accordeon og indeholder lige store huller. Når afstandsstykket strækker sig, øges afstanden af hullerne også. Dette værktøj kan konfigureres til at måle bestemte nitteafstandscenarier.
riveters
En nitte spacer ville være ubrugelig uden en riveter. Riveting pistoler bruger lufttryk til gevindbelastede nitter. Når nitten påføres på en metalbjælke, komprimeres slagten ved at fladere ryggen og holde to eller flere stykker.
Universal faste nøglehætter er installeret med en luftdrevet nittepistol (nitterbillede af Stepanov fra Fotolia.com)
Rivet Extractors
Rivetekstrakter bruger manuel eller pneumatisk tryk for at trække nagler ud. Blindnitter giver ikke så meget strukturel integritet som faste nitter, men de kan bruges på steder, hvor faste stoffer ikke er tilgængelige.
Nogle blinde nitter kan installeres med trykket af den ene hånd på en nitteftertræk (riveter og nitter billede af Christopher Dodge fra Fotolia.com)Slibemaskiner
Slibemaskiner tilbyder stor alsidighed til flymekanik. Disse værktøjer kan udstyres med forskellige tilbehør til slibning, polering eller endda skæring af metalplader og former og andre materialer. De fleste strukturelle reparationer kan ikke udføres uden dette udstyr.
boremaskiner
Boremaskiner er et andet grundlæggende redskab til en flymekaniker. Nitterne er halvfaste fastgørelsesdele. De kan fjernes, men ikke som en skrue. Den bedste måde at fjerne dem på er at bore dit center. Derudover skal flymekanikere ofte lave aluminium-, titanium- eller stålplader til reparationer. Medmindre disse reparationsdele allerede er lavet af producenten, skal hvert nittehul bores af mekanikeren.
Bærbare øvelser er populære i luftfartslinjer, men hangarmekanik foretrækker pneumatiske øvelser (bore billede af Albert Lozano fra Fotolia.com)