Indhold

• Airspeed oversigt
• Indikeret airspeed
• Faktisk lufthastighed
• overvejelser

Hastigheden bestemmes forskelligt i luftfart og i landkøretøjer. Der er to typer luftfart: den angivne lufthastighed (IAS) og den faktiske lufthastighed (TAS). De to er normalt tætte, men TAS tilbyder en mere præcis måling end IAS. Mens landkøretøjer måler deres hastighed i kilometer pr. Time bruger luftfart søfartssystemet, hvilket angiver hastigheden i sømil i timen eller knuder.

TAS og IAS er indikationer på luftfartshastighed (Hemera Technologies / AbleStock.com / Getty Images)

Airspeed oversigt

Knuden er den grundlæggende måleenhed for vand- og luftfartøjers hastighed. Også kendt som sømil, er en knudepunkt 0,5 meter pr. Sekund, mens kilometer pr. Time er 0,27 meter pr. Sekund. En anden foranstaltning bruges til at angive airspeed er Mach. Mach-nummeret svarer til forholdet mellem flyhastigheden og lydhastigheden. 1 Mach er lydens hastighed, hvilket svarer til 661,7 knob.

Indikeret airspeed

Et instrument kaldet et pitotrør, som normalt er monteret på en flyves næse eller fløj, måler IAS. Dette rør, som har en 90 graders vinkel, er orienteret på en sådan måde, at den kan måle mindre turbulent luftstrøm. Røret modtager varme for at forhindre dannelsen af ​​is, hvilket ville reducere dens ydeevne. Det måler det dynamiske tryk, også kaldet slagtryk eller stødtryk og statisk tryk. Forskellen mellem disse foranstaltninger er IAS, som normalt vises ved hjælp af KIAS-enheden eller angivne airspeed-knapper på cockpitskærmen.

Faktisk lufthastighed

TAS er den faktiske rejsehastighed for flyvemaskinen i forhold til luften omkring den. Det er en mere præcis måling, som kræver, at ekstra målinger bestemmes. Det beregnes ud fra IAS og de forskellige faktorer, der påvirker dets læsning, såsom udetemperatur og barometrisk tryk. Det bruger også tabeller, der skal bestemmes. Denne måling vises som KTAS eller faktiske airspeed noder.

overvejelser

Luftfartøjsinstrumenterne måler IAS for at bestemme lufthastigheden, baseret på måling af statisk eller dynamisk tryk af pitotrøret. Der er tre standarder, der giver den højest mulige målingsnøjagtighed i IAS: måling foretaget ved havniveau, temperatur og luftfugtighed inden for standard og barometrisk tryk på 760 mmHg. Hvis nogen af ​​disse faktorer ikke er optimale, vil IAS ikke være nøjagtige, og tabellerne og andre indikatorer, der beregner TAS'en, giver højere nøjagtighed.