Indhold

• Dækproblemer
• Moment i momentomformeren
• Medieproblemer
• Problemer med drivakslen
• Aksel- eller drivakselvibrationer

Tilstedeværelsen af ​​synlige og vedvarende vibrationer i ethvert mærke eller bilmodel, inklusive en Ford Fusion, kan indikere et alvorligt problem. Bed en professionel om at kontrollere din bil, hvis du har mistanke om et mere kompliceret problem. Du kan dog muligvis selv diagnosticere den nøjagtige årsag til vibrationerne. Det vil sige, at mekanikeren kan arbejde på det virkelige problem i stedet for at oplade for at lede efter det og kontrollere det.

Dækproblemer

Unormale vibrationer er ofte resultatet af ubalancerede eller forkert justerede dæk. Enhver forskel i dækens retning på modsatte sider af bilen eller mellem de forreste og bageste par kan føre til mærkbare vibrationer, mens du kører. Hvis vibrationerne først startede, efter at dækkene blev drejet, skal denne årsag være dit første gæt. Deformerede dæk kan også forårsage vibrationer, selvom dette problem normalt ikke opstår med relativt nye dæk.

Moment i momentomformeren

Momentomformerproblemer er en anden almindelig årsag til vibrationer eller snak. Generelt kan det siges, at vibrationerne kommer fra et problem i momentomformeren, hvis de ser ud til at stamme fra transmissionen, og dette sker, når der accelereres med en hastighed mellem 25 km / t og 80 km / t. Mange ejere af Ford Fusion benzin (ikke-hybrider) har rapporteret transmission problemer. Og at rette op på dette kan indebære ændring af alle transmissionsvæsker eller omprogrammering af transmissionskontrolmodulet.

Medieproblemer

Hvis der opstår vibrationer eller rystelser under acceleration i en hvilken som helst hastighed - og kun under acceleration - er shims på din bil eller transmissionsmotor muligvis ikke stramme nok. Mekanikeren skal være i stand til hurtigt at kontrollere, at disse komponenter er monteret sikkert.

Problemer med drivakslen

Ford udsendte en teknisk servicebulletin for Fusion 2007, hvori det hedder, at de vibrationer, der mærkes under kørsel af alle manuelle modeller, kan skyldes en dårligt afbalanceret eller indekseret drivaksel (TSB 07-6-14). I henhold til TSB-instruktionerne kan mekanikeren forsøge at indeksere den bageste drivaksel. Hvis problemet fortsætter, skal aksen fjernes.

Aksel- eller drivakselvibrationer

Vibrationer, der ser ud til at komme fra skottet eller drivakslen, som manifesterer sig som en brummer, kan forekomme på grund af en række løse komponenter i området. Ifølge TSB 07-17-05, "Støjen kan høres under lette accelerationer mellem 40 km / t og 80 km / t. Den mest almindelige forekomst er cirka 64 km / t ved 1.500 omdr./min. Tinnitus er mere fremtrædende i kolde omgivelsestemperaturer. "Hvis du mærker vibrationerne under disse forhold, skal du kontakte denne TSB for at finde ud af, hvad du skal gøre for at løse problemet" (se linket i afsnittet "Referencer").