Indhold
Hestevogne var i almindelig brug fra det 18. århundrede og indtil begyndelsen af 1900-tallet. Vognene kom i en række forskellige typer, fra offentlige busser til elegante private køretøjer. De originale biler fra det 17. århundrede var basiskøretøjer uden fjedre. Ved Regency Era i begyndelsen af 1800'erne kom mere komfortable hestevogne i brug, og mens nogle var en luksus, som kun de velhavende havde råd til, var andre tilgængelige for leje sammen med heste.
Hackney Coach
Hackney-træneren var en af de første typer hestevogne, populær i det 17. århundrede. Ifølge kurator Sharon Wagoner, på webstedet Jane Austen Center, var den originale hackney-bus tilgængelig til leje og bestod af en "primitiv kasse med fjedre på hjul" trukket af en hest og en chauffør. Hver vogn havde licens og registreringsnummer og var også strengt reguleret. Hackney til sidst gav plads til cabriolet i det tidlige 19. århundrede.
Diligence
Bussen var en af de vigtigste hestevogne i det 19. århundrede, og det var et tungt køretøj, der blev trukket af fire eller seks heste, der leverede pladser til seks passagerer inde med billigere pladser på taget. Ved at køre regelmæssigt mellem London og de fleste større byer stoppede vognen for at dispensere og afhente passagerer, skifte hest eller stoppe natten over på en kro.
Post Chaise
Oprettet efter scenen blev postchaiselet trukket af to eller fire heste og havde buede fjedre og læderremme. Det var bedre end den offentlige transport, men kun den heldige adel kunne bruge denne bil. I det overtog postdrenge hestene med en dreng monteret på hvert dyr.
Caleche
Et åbent firhjulet køretøj, den elegante vogn var et fransk design og bar to passagerer på begge sider, og et lille foldedæksel beskyttede kun folk på den side af vognen. Vognen var en eksklusiv vogn for velhavende aristokrater, skønt folk ofte lejede dem til udflugter.
Brougham
Brugt i England omkring 1838 og opkaldt efter skaberen Lord Brougham, lignede vognen den elegante rutebil og bar to passagerer og blev brugt rundt i byen, trukket af en eller to heste. Den dobbelte vogn, kaldet Clarence, var tilgængelig til at transportere fire passagerer.
Gig og Curricle
Koncerten var en skinnende tohjulet hestevogn. En type overdækket koncert blev kendt som en cabriolet, der senere blev kaldt en taxa, hvilket gav anledning til ordet taxachauffør. Vognen var et sportsvogn trukket af to heste med bagsæde til den uniformerede brudgom, kendt som kusk.
Hansom
Hansom er opkaldt efter sin opfinder, Joseph Hansom, og har været populær siden den victorianske periode i det 20. århundrede og var en lille bil med chaufføren, der sad på et hævet sæde i ryggen. En høj kabine bar to passagerer i et intimt, men indelukket interiør.
Landó
Landó blev opkaldt efter en tysk by og var en bil med et låg i to sektioner, som kunne sænkes i godt vejr. Kusken kørte fra et forhøjet sæde udenfor foran bilen. Dette var populært som en privat træner for velhavende mennesker.
Phaeton
Lettere og hurtigere end en vogn var Phaeton en udækket, firehjulet vogn trukket af en eller to heste. Populært i regency-tider kørte aristokratiske rejsende denne bil for sig selv såvel som unge mennesker, der brugte den til sport eller væddeløb.
