Indhold
En påhængsmotor fungerer uafhængigt af andre mekaniske eller elektriske apparater om bord. Spolen er en kritisk del af et påhængsmotors tændingssystem. Den består af et primært og et sekundært kredsløb. Hvis den er defekt, vil motoren dreje, men den starter ikke - eller den fungerer ikke korrekt. Hvis motoren ikke starter eller kører i dårlig stand - med et brag og kløe - test spolemodstanden ved hjælp af et voltmeter. Værdierne fra en spændingsmåler er i ohm (modstandsenhed i det internationale system).
Trin 1
Frakobl ledningerne fra spolens positive og negative terminaler. De er forbundet til det primære kredsløb, og dette er forbundet til batteriet, hvilket skaber en opladning.
Trin 2
Frakobl tændrøret fra spoletårnet. Dette tårn er forbundet med det sekundære kredsløb, som sender den elektriske belastning fra spolen til fordeleren, hvor spændingen derefter sendes til tændrørene for at starte motoren. Test ikke spolen med nogen af disse ledninger fastgjort til den.
Trin 3
Tænd for voltmeteret. Drej knappen på målerfladen til ohm, ikke til jævn- eller vekselspænding. Du tester modstand, ikke "strømstyrke" eller strøm. Se på skærmen, hvis måleren har en. Hvis der vises en op-ned hestesko, er måleren klar til at læse ohm (modstand). For en påhængsmotor skal du dreje måleknappen til 200. Andre muligheder inkluderer 2.000, 20.000 eller derover. Disse værdier er meget høje.
Trin 4
Test det primære kredsløb. Placer en metersonde på den positive terminal og den anden på den negative. Det er irrelevant, hvilken sonde rører ved hvilken terminal, fordi du tester et kredsløb. Værdierne for en påhængsmotor skal være mellem 0,02 og 0,04. Hvis ohmerne ikke er inden for dette interval, er spolen defekt.
Trin 5
Test det sekundære kredsløb. Placer den negative sonde - normalt sort - i den negative terminal og den positive sonde - normalt rød - i spiraltårnet. Multimeteret skal læse mellem 8 og 11. Hvis modstanden i det sekundære kredsløb ikke er inden for dette interval, er spolen defekt.
