Indhold
Hvis fejlen i en radiator ikke er stor, kan reparationen ofte udføres ved svejsning. Svejsning er ikke som lodning eller støbning, da det ikke fysisk binder to metaller. Det er mere som en patch, men det er meget godt. Som med støbning er mere ikke nødvendigvis det bedste. Mens svejsearbejdet er af høj kvalitet, kan reparationen vare i hele radiatorens levetid.
retninger
-
Forbered det beskadigede område til lodning. Dette omfatter fjernelse af enhver form for maling med et lille slibeskive eller stålbørste sammen med fjernelse af eventuelle burrs eller skarpe kanter der kan eksistere. Hvis du bruger en polermaskine, skal du være meget forsigtig for ikke at forværre skaden, fordi radiatorerne er lavet af meget let metal. Derefter rengøres området med et stærkt opløsningsmiddel, som f.eks. "Simple Green" eller "Brake Cleaner" mærkerne, så solvarmedelen af radiatoren ikke har nogen problemer. Under forberedelsen af området skal du være opmærksom på andre skader.
-
Lod det beskadigede område helt op. Brug et højtydende loddejern og meget tyk loddetråd. Varm forsigtigt pistolen, så loddet køler godt og fastgøres til radiatorens overflade. Varm den beskadigede del af radiatoren med loddejernet og indsæt tråden langsomt, og prøv ikke at lade svejsningen løbe på selve radiatoren. Langsomt arbejde området, indtil slidsen er helt dækket af loddet. Husk at slukke for jern, når du er færdig med lodning, da de fleste ikke slukker automatisk.
-
Poll svejsningen arbejde, så der ikke er skarpe kanter eller burrs. Dette kan gøres med et slibeskive eller en stålbørste. Tanken er at gøre svejselinjen så glat som muligt og fjerne eventuelle forurenende stoffer. Den reparerede del af radiatoren kan også males. Fyld radiatoren med kølevæsken og lad køretøjet nå driftstemperaturen, idet der tages hensyn til det svejsede område for lækager.
Hvad du har brug for
- Loddejern
- Svejsetråd
- Stålhjul eller børste
- Blæk (valgfrit)
- kølemiddel
