Indhold
Krumtapaktsensorsensoren eller rotationssensoren for moderne bilmotorer er en nøglekomponent. Hvis det ikke virker ordentligt, genkendes dets symptomer let af føreren og skal løses hurtigt, så køretøjet ikke dingle midt på gaden og ikke påvirker andre motorkomponenter.
Rotationssensoren er en vigtig del af motoren (Billede af Flickr.com, taknemmelighed af Simon Davison)
historie
Da computeriserede systemer blev mere almindelige i driften af forbrændingsmotoren, viste behovet for at overvåge dets komplekse komponenter. Rotationssensorerne blev udviklet med en kombination af magneter og en induktiv spole og monteres sædvanligvis nær hovedkrumtapakslen, ved motorens svinghjul eller direkte på krumtapakslen. Det er en af de vigtigste sensorer af moderne forbrændingsmotorer.
funktion
Denne sensor overvåger forholdet mellem ventilerne og stemplerne i motoren for at holde ventiltiden variabel. Det måler også motorhastigheden ved at beregne omdrejninger pr. Minut. I praksis er det lig med fangsten af spillet Baseball, som signalerer spillet, så kanden (motoren) kan gøre funktionen eller tonehøjde passende.
typer
De fleste roterende sensorer arbejder gennem magneter og en induktiv spole. Nogle nyere modeller arbejder ud fra Hall-effekten, som producerer en anden spænding på tværs af en elektrisk ledning for at skabe et magnetfelt. Denne halvleder eliminerer behovet for induktiv spole og magneter. Disse sensorer anvendes også på cykler til at overvåge ratchets position.
Symptomer på problemer
Når rotationssensoren holder op med at virke eller begynder at vise problemer, kan motoren have nogle problemer med timingen. Den kan normalt tænde i nogle tilfælde og dø efter et par minutter (eller sekunder) i drift. Der er høj sandsynlighed for, at motoren ikke tænder. Da denne sensor er ansvarlig for motor timing, kan føreren kontrollere efterkørsler (luft og brændstof reflux) eller uregelmæssige rotationer, hvis køretøjet tænder.
løsninger
Rotationssensoren skal udskiftes, hvis den ikke fungerer korrekt. Kontakt en lokal mekaniker, der specialiserer dig i fabrikanten af dit køretøj for at få dele og service for at bilen skal fungere korrekt. Undgå at bruge brugte dele til kritiske komponenter, da de har større sandsynlighed for svigt end nye.