Indhold
Kølerdækslet er en integreret del af køretøjets temperaturregulering. Det tjener flere formål: det forsegler kølesystemet, der beskytter det mod rester og forurening, opretholder tryk og et konstant kogepunkt og tillader kølemidlet at nå radiatoren. Et dårligt dæksel kan forårsage en række problemer - lær at identificere og udskifte det for at undgå overophedningsproblemer.
Lavt kølevæskeniveau
De fleste køretøjer har et indikatorlys, der advarer dig, når kølevæskeniveauet er lavt. Hvis du for nylig har genopfyldt kølevæsken, og lyset fortsætter med at lyse, kan væsken koge for tidligt og spildes ud af ekspansionstanken. Dette er et tegn på en fejl i standardtryksforseglingen på radiatorhætten.
Beskadigede radiatorslanger
Hvis du bemærker, at din bils radiatorslanger er flade og knækkede, er dette et tegn på, at kølerhættes retursystemet ikke fungerer. Dette retursystem gør det muligt for kølevæskestrømmen at vende tilbage til radiatoren, når motoren afkøles, og der dannes et vakuum, hvis strømmen hindres.
Overophedning ved lave temperaturer
En motor, der er overophedet på kort tid eller i relativt koldt vejr, er det mest almindelige tegn på en dårlig kølerdæksel. Hovedforseglingen, der skaber en forbindelse mellem hætten og radiatorens hals, kan være korroderet eller installeret forkert, hvilket muliggør trykaflastning af reservoiret og et reduceret kogepunkt.
