Indhold

• Forklarer forordningen
• At ændre eller ej?
• Du må ikke ændre eller skifte giclés
• advarsler
• vedligeholdelse

Udveksling af udstødning af en motor, der har karburator, er mere end blot at skrue en ny tønde. Uanset om det er en bil, motorcykel eller scooter, skal du sandsynligvis kontrollere, at karburatoren skyller luften korrekt ind i den nye udstødning.

Escape Collectors på en motorcykel (Motorcycle Exhaust image af Billy Tait fra Fotolia.com)

Forklarer forordningen

Forgaserne er designet til at blande luft og brændstof, da motoren kører og accelererer. Denne blanding er nødvendig, fordi både forbrændingsmotorer og luft er afgørende for tænding i forbrændingsmotorer. Forbrændingen overfører derefter energien til stemplerne i motoren, som igen driver krumtapakslen og bilen som helhed.

Forgasserne giver den korrekte blanding gennem giclés, som er messingstykker med små huller. Hullene regulerer mængden af ​​brændstof, som passerer forgaseren. Større gicl'er tillader passage af mere brændstof; jo mindre, jo mindre. Deres reguleringsproces beregner den størrelse, der er nødvendig for at holde en motor kørende med den rigtige blanding. Med lavt brændstof kan motoren dø eller overophedes (ved høj omdrejningstal). Med for meget brændstof kan motoren drukne og stryge.

At ændre eller ej?

Hvis du bare udskifter udstødningen med en anden af ​​samme type, har du sandsynligvis ikke brug for at justere forgaseren. Problemet vises, når du installerer en stærkere eller brugerdefineret udstødning. Derved øges motorens driftstemperatur og der kræves mere brændstof til kompensering, hvilket kræver en større styring og dermed justering af karburatoren for at opfylde det nye udstødningskrav.

Du må ikke ændre eller skifte giclés

Giclés er så billige, at der ikke er behov for at ændre dem alene i hjemmet. Først: Disse dele fremstilles af maskiner med præcise målinger; du vil aldrig være så præcis. For det andet vil hjemmemodificeret gips ikke tilfredsstille fabriksspecifikationerne korrekt, hvilket forårsager motorproblemer i strid med fabriksindstillingerne.

Derudover kommer giclés af forskellige carb-producenter i forskellige vurderinger. Det er heller ikke smart eller muligt at antage, at en Mikuni-karburatorens gyro vil fungere perfekt på en Dellorto. Brug de dele, der leveres af producenten af ​​din karburator.

advarsler

Flere producenter er bekymrede over at overføre emissionstestene. Som følge heraf er nedre Giclés, til første gear og langsom gear, svagere end de burde, da disse er de stadier, hvor motoren producerer mere forurening. For det andet, fordi karburatorerne kan bruges i Frankrigs bjerge eller i Ohio-sletten, gør producenterne også de store tip Giclés større, end de burde i nogle tilfælde. Hvis det fungerer godt, kan fabrikanten i det mindste være sikker på, at delen ikke ødelagde en motor.

vedligeholdelse

Generelt kræver indstilling en del af karburatoren at åbne. Glem ikke at bruge nye pakninger, når du samler det igen. Manglende udskiftning kan føre til lækage eller knæk inde i karburatoren.