Indhold
En af de mest almindelige måder at bemærke bilproblemer er, når det begynder at give usædvanlige lyde. En af disse almindelige lyde er lyden af en rasling, der kommer under bilen, der høres, når du skifter gear eller accelererer. Du kan tage disse lyde som et antydning om, at noget under bilen er løst eller beskadiget og som et resultat bevæger sig mere end det burde komme i kontakt med andre komponenter i underkroppen.
Løst afgangsrør
Udstødningssystemet i de fleste køretøjer er forbundet med motoren og kører hele bilens længde og ender i udstødningsrøret bagpå. Dette system er ophængt i kabinettet med metal kroge og gummistøtter. Sådanne elementer tillader udstødningssystemet at bevæge sig lidt for at kompensere for de vibrationer og bevægelser, der genereres af motoren, da de kunne forårsage skader, hvis systemet blev stift fastgjort til køretøjets karosseri. Hvis nogen af disse kroge eller understøtninger løsnes eller er beskadiget, vil der forekomme overdreven bevægelse af udstødningssystemet, hvilket får dele af systemet til at komme i kontakt med køretøjets karrosseri under acceleration eller ved gearskift.
Termisk afskærmning
Nogle udstødningssystemer har en termisk skærm, der beskytter dele af undersiden af bilen mod varmen, der genereres af katalysatoren eller lyddæmperen. Når disse skjolde er beskadigede eller løsner sig, kan de komme i kontakt med katalysatoren eller omformeren og generere en raslende eller stødende støj.
Universalled
Universalled forbinder akslen med bilens transmission og dæk, så den kan bevæge sig med affjedringen, når køretøjet køres på ujævne overflader. Universalfuger slides, og dermed øges lejeafstanden, hvilket får leddene til at løsne sig, så akslen bevæger sig for meget. Dette opfattes, når der produceres en metallisk lyd, når køretøjet sættes i gear, vibrerer når køretøjet accelereres og ryster, når køretøjet bevæger sig.
