Indhold

• Funktionelle alarmer
• Overvågning af temperaturbelastning
• Umiddelbar reparation
• Ikke-presserende alarmer

Thermo King køle- og opvarmningsenhed er nyttig til regulering af temperaturen inde i førerhusene til lastbiler, trailere og store personbiler. Det har mange funktioner, herunder evnen til at afbalancere luftstrømmen, holde varer frosne over lange afstande og endda afrimning inden aflæsning. Når der opstår en abnormitet i en del af Thermo King, lyder der en alarm. Nogle alarmer kræver øjeblikkelig opmærksomhed, mens andre fungerer som venlige påmindelser om vedligeholdelse.

Funktionelle alarmer

Nogle Thermo King-luftstrømsalarmkoder henviser til enhedens funktionelle indstillinger og kræver ikke, at brugeren foretager sig andre handlinger. De advarer kun brugere om normale systemprocesser. For eksempel henviser koder 117 og 118 til en automatisk udveksling af energiforbrug fra dieselelektricitet eller elektricitetsdiesel. Kode 01 vises, når systemet først konfigureres, eller når det nulstilles.

Overvågning af temperaturbelastning

Når visse dele af enhedens motor eller sensorer begynder at blive overophedet eller fungerer forkert, lyder alarmen. Følgende dele kræver konstant overvågning af alarmrapporterne i slutningen af ​​dagen. Koderne skal vises sådan i systemet (angivet med deres koder i parentes): fordamperens spolesensor (02), fordamperens spoles indgangstemperaturføler (123); luftudladningssensorer (04, 204), luftreturfølere (03, 203); luftstrømmen (46); opvarmnings- og afkølingscyklusser (21, 22); afrimningsdæmper i kredsløbet (29); modulering af kredsløb (34); vandkredsløbsventil (39), elektrisk varmekreds (113); motorkølevæsketemperatur (83); niveauet af brændstofvarmeren (103); fjernbetjeningens hastighed (104); og den bageste trykregulator (126).

Umiddelbar reparation

Nogle alarmer slukker for Thermo Kings luftstrøm. Disse høres, når der opstår farlige situationer, der kræver øjeblikkelig reparation. De inkluderer: fordamperens høje og lave temperatur (09, 101, 102); afgangstryk eller forhøjet temperatur (10, 82, 93, 99); motorfejl (27, 36) svigt i olietryk (19, 27, 66); høj motorkølingstemperatur (18); nedlukningssensor (12, 47, 97, 125); motorfejl (17, 20, 63); batterifejl (61) generatorfejl (25); svigt i køle- eller opvarmningscyklussen (23, 24, 65); svigt i opvarmning af indtagsluften (15); fast afrimning støddæmper (30); lav kølekapacitet (32); kredsløbssvigt (35, 40, 45, 51-53, 60, 62, 67, 69, 89 - 91, 94-95, 105-107, 110, 120-122); elektrisk faseinversion (38); brændstofsystemfejl (44, 96); svigt i bælte eller kobling (48); controller / computer fiasko (75-78); ekstern blæserfejl (112); og svigt af højtryksafbryderen (115).

Ikke-presserende alarmer

Nogle alarmer henviser til situationer, der skal rapporteres i slutningen af ​​dagen. De har ikke brug for øjeblikkelig opmærksomhed i form af kontrol eller reparation. De inkluderer: mulig funktionsfejl i startenhederne eller selvkontrol (16, 28, 84, 85, 111); funktionsfejl i enhedens indstillinger (50, 54, 64, 68, 70-74, 79, 134-136), funktionsfejl i enhedens hastighed (42, 43); funktionsfejl i sensorerne (05-07, 86-87, 98, 124); funktionsfejl i afslutningen af ​​afrimningen (14), lavt motordrift (33); utilstrækkelig motorkøling (37, 41); motorrotationsmangel (55); funktionsfejl i fordamperen og kondensatorblæseren (56-59); funktionsfejl i temperaturkompressoren (80, 81); funktionsfejl i højtryksindgangskontakten (116); og vedligeholdelsespåmindelser (128-133).