Indhold
Det kan til tider være vanskeligt at vedligeholde din bil. Glem universelle bælter. Alt har sit specifikke bælte. Hvis noget går galt med elektronikken, kan du være i problemer. Der er stadig olie, transmissionsvæsker, servostyring, bremse og forrude. De er alle forskellige og tilsyneladende har forskellige formål. Selvom det ikke er klart i brugervejledningen, er transmission og servostyringsvæsker praktisk talt de samme.
Transmissionsvæske
En ren transmissionsvæske er rød, men ved brug kan den blive mørkere og blive orange. Hvis du har problemer med at accelerere, er det sandsynligvis et problem relateret til lækager eller et lavt væskeniveau. Kontroller niveauerne, mens motoren kører. Reservoirer er normalt markeret med en farvet pind med et ringformet håndtag.
Servostyring væske
Denne væske giver mulighed for en nem ændring af retning af bilen. Det er normalt klart, men det kan blive rødt eller brunt over tid. Hvis bilen laver mærkelige lyde, når den drejer skarpt, kan det være tid til at kontrollere væskeniveauet. Reservoiret er normalt i motoren på samme side som føreren. Kontroller niveauet med en oliepind, mens motoren er slukket. Hvis der skal tilsættes væske, skal du passe på ikke at fylde for meget, da der kan forekomme lækager, når motoren varmer op.
Skift mellem gearolie og servostyringsvæske
Nogle biler (Fords) bruger transmissionsvæsker i servostyringen, da disse væsker stort set er de samme. Transmissionen har en anden farve tilføjet, så den kan identificeres i tilfælde af lækage. Nogle biler (Hondas) kræver en bestemt servostyringsvæske. Tjek din brugervejledning for at sikre dig, at det er okay at bruge transmissionsvæsken til begge funktioner.
