Indhold

• Biler frigiver drivhusgasser
• Virkningen af ​​drivhusgasser
• Reduktion af køretøjers indvirkning på den globale opvarmning

Langt størstedelen af ​​biler i verden bruger en form for fossilt brændstof, normalt benzin, diesel eller olie, i en forbrændingsmotor for at producere den nødvendige energi til at rejse. Når brændstoffer forbrændes, skaber de forurening i form af drivhusgasser som kuldioxid (CO2), dinitrogenoxid og metan, som konstant frigives af køretøjets lyddæmper. CO2 er det største forurenende stof, der frigøres i store mængder. mens planter absorberer kuldioxid, stiger antallet af køretøjer i verden, mens skovstørrelsen falder, hvilket fører til en stigning i koncentrationen af ​​CO2 i luften.

Biler frigiver drivhusgasser

Virkningen af ​​drivhusgasser

Drivhusgasser er gasser, der er i stand til at absorbere varmestråling i det infrarøde spektrum, såsom termisk stråling, der udsendes af solen. Da bilforurening øger koncentrationen af ​​drivhusgasser i atmosfæren, fanges mere af solens varme og bibeholdes af atmosfæren, hvilket fører til øgede temperaturer og global opvarmning. Mange forskere mener, at denne "drivhuseffekt" er den primære årsag til den stigning i de globale temperaturer, som Jorden har lidt i løbet af det sidste århundrede, mens andre tilskriver den globale opvarmning primært til cykliske opvarmningsmønstre og solaktivitet.

Reduktion af køretøjers indvirkning på den globale opvarmning

I de senere år har der været et voksende fokus på behovet for at kontrollere bilforurening og dets mulige bidrag til den globale opvarmning. Strammere begrænsninger af brændstof, motorer og emissioner er en måde at bekæmpe bilforurening på. En anden måde, måske mere lovende, er at migrere til brugen af ​​alternative brændstoffer og energikilder, der kan bruges til at drive køretøjer, der udsender mindre drivhusgasser. Hybridbilteknologi, der bruger et elektrisk batteri til at supplere energi med fossile brændstoffer, er et første skridt i retning af at reducere bilforurening. En af de største vanskeligheder med at bekæmpe bilernes påvirkning er, at de begrænsninger og regler, der er pålagt i et land, ikke påvirker biler i andre lande. For eksempel er Kina hurtigt ved at blive en af ​​de største udledere af fossile brændstoffer fra køretøjer, hvilket kan negere ethvert fremskridt, der er gjort ved nøje regulering af biler i USA og Europa.